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"银河护卫队2豆瓣",中国证券报记者2月26日获悉，龙年第一个工作周，国内最大车企举行沟通会并表示，上汽旗下高端电动自主品牌智己汽车将在2024年正式“出海”；在当日揭幕的2024日内瓦车展上，上汽集团旗下智己和MG两大自主品牌联袂亮相。包括智己L6、MG3HEV在内共10款智能、电动新车，将作为公司“出海”标志性产品，向全球展示“中国智造”的强大创新实力。业内人士表示，从凭借成本优势的“产品出海”到依托技术优势的“技术出海”，成为中国汽车工业“走出去”的新趋势。●本报记者王辉高端产品走向海外上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示，2023年上汽海外总销量达121万辆，在中国汽车企业中连续八年位列第一，约占当年中国汽车出口总量的四分之一。从2024年1月的情况看，上汽海外销售规模约8万辆，同比增幅超过20%，实现“开门红”。在2024日内瓦车展上全球首发亮相的智己L6，CLTC最高续航里程突破1000公里；MG3HEV车型配备全新的HybridPlus技术。赵爱民表示，智己品牌代表整个上汽集团的“智造向上”，上汽海外团队有信心将这一高端电动品牌和相关高端产品推向全球市场。赵爱民向中国证券报记者透露，智己汽车在海外市场的定价和毛利率水平将由智己和海外团队共同决策。上汽国际将结合海外市场竞争情况，力争为智己汽车实现较好的经营利润。智己汽车将利用上汽体系化出海能力和全球超过2000家的销售网点优势，在全球汽车市场开启新征程。目前，上汽集团的整车销售已进入全球超100个国家和地区，对集团的盈利贡献“较为可观”。在高端燃油车方面，MG7车型将作为MG品牌的代表导入全球市场。预计MG7车型将在今年4月率先进入中欧市场，随后计划进入澳大利亚市场。智己汽车联席CEO刘涛透露，2024年公司计划将L7和LS7两款高端产品率先落地墨西哥、中东、南美和东南亚市场；2025年，LS6、L6两款产品将在欧洲等市场进行布局。领跑电动智能赛道工信部最新数据显示，随着我国产业链供应链体系不断夯实、电动化与智能网联化技术创新和商业模式创新加速、设计和制造品质加快提升、品牌向上取得新进展，近年来中国品牌乘用车在国内汽车市场占有率持续攀升，其中2023年市场份额达到56%，比上年上升6.1个百分点。根据中汽协2月26日发布的数据，2024年1月，中国品牌乘用车市场份额达60.4%，同比上升8.8个百分点。业内人士表示，凭借在电动智能赛道上的先发优势，国内头部车企建立了各具特色的“领跑优势”。刘涛介绍，极致驾控、未来感的智能座舱以及安全高效的三电技术等将构建智己汽车的核心竞争力。智己汽车在国内市场已取得一定成绩，将让海外用户体验到来自智己的“全球领先高端智电科技实力”。智己汽车将利用上汽集团的海外优势资源，包括市场准入、本地经销商网络和服务等，实现快速“出海”。同时，智己汽车在技术研发、软件迭代、市场需求快速响应等方面构建了相应的能力。在Hybrid技术领域，上汽集团等国内头部车企在电感化操控、燃油经济性、碳排放等方面已经实现了对国际主流技术的赶超。高端化趋势显现近年来，被誉为“新三样”的“新能源汽车、锂电池、光伏产品”在出口市场持续迅猛增长，彰显中国制造业的强劲实力。面向全球汽车市场，国内头部车企强势发力，高端产品和技术创新成为“出海”竞争的关键发力点。奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，随着我国汽车技术和研发能力的提升，产品性能和质量已逐步拉近与国际市场主要竞争对手的差距；尤其是在智能网联技术和新能源汽车方面已走在前列，开始出口欧美等发达国家和地区。研报显示，近年来，中国汽车自主品牌纷纷发力高端化，“出海”呈现出显著的高端化趋势。海关总署口径的汽车出口均价抬升至2万美元附近，蔚来、小鹏等车企出海的主要目标就是欧洲等发达经济体市场。全球汽车市场竞争格局正迎来巨变，中国汽车企业“出海”具备很高的确定性和成长性。在技术研发和工艺、客户结构、管理等方面具备优势的中国车企将迎来新机遇。（文章来源：中国证券报）股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"银河护卫队2豆瓣",春秋航空（601021）二代接班进程正在加速。2月26日晚，春秋航空披露了公司创始人王正华的最新动作。公告显示，公司控股股东春秋国旅及其一致行动人春秋包机的股东王正华、王煜、王炜已签署股权赠与协议。协议约定，王正华将其持有的部分春秋国旅和春--**--　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　（601021）二代接班进程正在加速。2月26日晚，春秋航空披露了公司创始人王正华的最新动作。　　公告显示，公司控股股东春秋国旅及其一致行动人春秋包机的股东王正华、王煜、王炜已签署股权赠与协议。协议约定，王正华将其持有的部分春秋国旅和春秋包机的股权赠与王煜。　　王正华生于1944年，现年80岁，系春秋航空创始人。王煜系王正华长子，王炜系王正华次子。　　向长子赠与股权　　春秋国旅为春秋航空当前控股股东，春秋包机、上海春翼投资有限公司（以下简称“春翼投资”）、上海春翔投资有限公司（以下简称“春翔投资”）是春秋国旅的一致行动人。　　春秋航空创始人王正华及其子王煜通过控制春秋国旅、春秋包机及春秋国旅的一致行动人春翔投资、春翼投资，合计拥有春秋航空56.64%股份对应的表决权，是公司的共同实际控制人。王炜也是王正华、王煜的一致行动人。　　根据春秋航空公告，本次股权赠与实施前，王正华、王煜、王炜分别持有春秋国旅32.37%、21.58%、10.79%的股权，以及春秋包机25.91%、17.27%、8.64%的股权。　　股权赠与实施后，王正华、王煜、王炜分别持有春秋国旅1%、52.95%、10.79%的股权，以及春秋包机1%、42.19%、8.64%的股权。　　简单来说，王正华将大部分春秋国旅及春秋包机股权，赠与了其子王煜。不过，春秋国旅及春秋包机、春翔投资、春翼投资持有春秋航空的股份数量及比例未发生变化，王正华、王煜仍是公司的共同实际控制人，王炜为一致行动人。　　值得一提的是，王煜和王炜目前持有的春秋国旅、春秋包机股权，也是2023年11月才取得的。2023年11月，春秋国旅和春秋包机发生股权变动，起因是王正华之妻陈秀珍于2022年3月逝世，根据陈秀珍女士的遗嘱，其去世后财产由王正华、王煜、王炜三人共同继承。　　在该次权益变动前，王正华持有春秋国旅64.74%股权，持有春秋包机51.82%股权。这些股权作为夫妻共同财产，由王正华及陈秀珍分别拥有二分之一的所有权。　　根据遗嘱并经王正华、王煜、王炜三人协商一致，王煜继承春秋国旅21.58%股权和春秋包机17.27%股权；王炜继承春秋国旅10.79%股权和春秋包机8.64%股权。正是在这次权益变动后，春秋航空的实际控制人由王正华一人，变更为王正华和王煜。　　春秋航空当时表示，该次变动系在遗嘱继承的前提下，就陈秀珍遗产的继承，既考虑遗产分割的独立性，同时兼顾春秋航空的长远发展。　　“二代”走上前台　　资料显示，王正华生于1944年。1981年，王正华创立上海春秋旅行社并担任社长。1987年至今担任上海春秋国际旅行社（集团）有限公司（即春秋国旅）董事长。2004年，王正华创立春秋航空。　　王正华长子王煜生于1970年，他毕业于美国南伊利诺伊大学，并曾先后在罗兰贝格、毕博、翰威特等公司任职。此后，王煜曾担任春秋航空董事兼总裁、春秋国旅董事、春翼投资董事长等职。　　2017年3月，王正华辞去春秋航空董事长职务，同时申请辞去公司董事会战略委员会召集人一职，但仍在公司继续担任董事。王正华辞任后，王煜开始担任春秋航空董事长至今。　　王正华次子王炜也在家族企业中担任要职。资料显示，王炜1975年出生，毕业于日本下关市立大学。2011年起，王炜先后担任春秋航空日本株式会社筹备室室长、社长、会长；春秋国旅日本地区总代表；春秋国旅副总裁等职。2022年6月以来，王炜任春秋国旅总裁，并自2023年6月以来担任春秋航空董事。　　秉持节俭理念　　春秋航空最新市值超过550亿元。2023年胡润百富榜显示，王正华、王煜合计拥有财富215亿元，排名243位。　　不过，多年来，王正华一直秉持节俭理念，并被外界津津乐道。王正华曾在一次演讲中表示，“就算赚了钱，也要过苦日子，我们家里一直到今天仍然是这样”。他在演讲现场向观众展示自己身上的西装穿了20多年，最大的补丁有24cm×34cm。　　“不是钱的问题，我现在是亿万富翁，关键是资源问题，地球的资源是整个人类的，不是有钱就去挥霍。”王正华表示。　　王正华还提到，他的办公室里什么都有，但是最值钱的是当年100元买的坐了20多年的沙发，“到现在为止，来了贵宾就坐在这个100元的沙发上，我在没有卸任的时候，1年有100天晚上就睡在这沙发上面”。　　王正华次子王炜也曾对外表示，无论是自己成长的家庭氛围，还是之后去日本留学的独立、艰苦，都让自己在日后的工作、生活中，从未与“奢华”有太多关联。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：曲育硕

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