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"艳母动漫在线",　　作为2024年五一档最受瞩目的影片之一，悬疑喜剧《没有一顿火锅解决不了的事》每一步动作都备受瞩目。上周末，电影在南昌、柳州开启超前尝鲜观影活动，口碑表现不俗；日前释出的“开鸿运”预告，杨幂饰演的幺鸡以豹纹红发造型惹人瞩目；今日，电影再释出一支幕后特辑，揭秘杨幂一头湄拉红发色的诞生过程。　　用七个半小时染出来的红发值不值？杨幂：为了角色没毛病　　在电影《没有一顿火锅解决不了的事》中，杨幂饰演的角色“幺鸡”是一个无比神秘、令人好奇的角色。为了让这个角色的形象前后形成鲜明的反差，导演丁晟希望该角色后期能有一头红发，而且是“特别浓烈的红发”——“要红，就要红个彻底的”。　　“我自己也觉得挺有意思”，杨幂也认为想法有趣，真正实现起来却非常困难。剧组的化妆师表示，染头发听起来是个小事，但要染出一头浓烈的红发其实是一个非常消磨演员精力的大工程：首先要把杨幂的头发全部漂成白色，然后再染成红色，整个过程长达七个半小时，由于这种“浓烈之红”保持时间非常短，在接下来的拍摄期间，杨幂必须每隔三天就要补染一次，而这个结果就是“她头发伤的特别厉害”。　　作为“始作俑者”，丁晟导演非常心疼杨幂的付出，也表示杨幂在此过程中“一直坚持”，也是她“对角色真诚塑造的愿望”。相比之下，杨幂的回答则更加云淡风轻，染一个红发，就是为了让这个角色“看起来不是那么好欺负。”杨幂在片中的形象，从留着学生头发型、一副乖乖女形象，到呈现浓烈红发、一席豹纹展现狂野魅力，是什么让角色形象反差如此之大？在她身上究竟隐藏了怎样的秘密？静待影片公映揭开面纱。　　丁晟追求极致反复推敲 超前场观众首验“特别特别好看”　　特辑中杨幂直言自己“从来没有这样整头染过颜色”。演员豁出去了，导演自然不能掉链子。导演丁晟力求电影从造型到人物、从事件到逻辑，既要环环相扣又要起伏跌宕，并要求每一个环节都要做到极致，比如：丁晟在片场会跟所有演员一遍遍反复推敲，直到最终的效果达到最好为止。因此对于杨幂的红发，他同样高标准严要求。要红，就要“特别浓烈的红”，差一丝一毫都不能达到他的要求。 　　电影《没有一顿火锅解决不了的事》台前幕后主创的高标准追求，已经初见成效。在上周末电影开启“点亮中国火锅地图”之行活动中，南昌、柳州两场超前观影尝鲜场的观众反响热烈，“连连称奇、放肆大笑”，除了“笑点密集”“从头笑到尾”之外，也不乏“精准凌厉，乱线合一，万事皆有勾连”的赞叹。而杨幂的颠覆造型和精彩表演也引得观众大加称赞——“后面出场特别特别好看”“在角色身上看到了从容和自信”“演员势均力敌、对手戏火花四溅”。作为五一档首部举行超前放映的电影，《没有一顿火锅解决不了的事》接下来将继续“点亮中国火锅地图”之行活动，与多个城市的观众零距离互动，正式开启一场飘香四溢的“火锅”盛会。　　悬疑喜剧《没有一顿火锅解决不了的事》由东方美之（北京）影业有限公司、北京百纳千成影视股份有限公司、宁波功到影业有限公司、中竞电竞娱乐有限公司、北京唐德国际电影文化有限公司出品，无锡佳百年影业有限公司、上海七猫文化传媒有限公司、上海淘票票影视文化有限公司、北京时代光影文化传媒股份有限公司等联合出品，丁晟任导演，讲武生任总制片人和出品人，修潇楠、丁晟、王航任编剧，杨幂、于谦、田雨、余皑磊、李九霄领衔主演，五一公映，敬请期待！

"艳母动漫在线",5月2日，武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运--**--　　5月2日，武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司分别在铁路12306网站和相关车站发布了动车组票价优化调整公告，6月15日起京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价将进行优化调整。　　近日，总台央视记者就公众关心的问题采访了上述相关铁路运输企业负责人，深入了解动车组票价优化调整的内容、依据和目的。　　票价优化调整的主要内容是什么？　　此次动车组列车票价优化调整，主要涉及京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车的票价，由目前实行的单一票价机制调整为实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。　　该机制将以公布票价为上限，综合考虑季节、日期、时段、旅速、席别等因素，实行不同幅度的折扣浮动，合理确定执行票价，充分体现优质优价。如京广高铁武汉至广州南间二等座公布票价较现行票价调升19%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为304元、较现行票价调低34%；杭甬高铁杭州东至宁波间二等座公布票价较现行票价调升20%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为47元、较现行票价调低34%；沪昆高铁上海虹桥至长沙南间二等座公布票价较现行票价调升20%，执行票价以公布票价为上限实行灵活折扣，最低5.5折为315元、较现行票价调低34%。　　关于票价优化调整的具体情况，旅客可登录12306网站或通过当地车站公告查询。　　票价优化调整的依据是什么？　　根据《价格法》《铁路法》等国家相关规定，对于列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，高铁动车组列车客票定价不在该目录之内，可由铁路运输企业依法自主定价；　　对于列入国家《价格听证目录》的商品和服务，价格制定和调整时需要举行价格听证，高铁动车组列车客票定价不在该听证目录范围内，不需要举行价格听证。　　票价优化调整的主要考虑是什么？　　此次动车组列车票价优化调整，主要考虑：一是这些高铁线路于2009年至2014年间开通运营，10余年来线路上运行的时速300公里及以上的动车组列车一直实行单一票价机制，线路维护、车辆购置、设备更新、劳务用工等运营成本发生了较大变化，现有单一票价机制已经明显不适应市场化经营形势，迫切需要建立以市场为导向的票价机制，提升铁路运输企业市场化经营水平。二是这些高铁线路运行的时速300公里及以上动车组列车普遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况，在旅客出行高峰时段，即使大量加开动车组列车仍然难以满足旅客集中出行需求，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，有利于通过价格杠杆合理匹配运能与需求的关系，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多旅客，也让一些对列车运行时刻要求相对不高的旅客享受更多优惠票价。三是这些高铁平行线路上均有普速旅客列车运行，实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，将进一步丰富高铁、普铁客运产品体系，为旅客出行提供更多选择。四是这些高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车票价水平与区域内其他高铁线路上运行的同类动车组列车票价明显不平衡，对票价进行优化调整，有利于形成合理的比价关系，推动高铁可持续发展。　　相关铁路运输企业负责人表示，此次票价优化调整涉及的高铁线路所在区域，各种交通运输方式竞争充分，动车组列车票价优化调整后，仍较其他交通运输方式有较大的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求和旅客接受程度，用好灵活折扣、有升有降的高铁动车组列车票价机制，最大限度满足旅客多样化的出行需求。　　（总台央视记者郑连凯）

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作者：充天工

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