高压监狱3满天星高压美版:美股大跌！纳指跌2.04%，“七巨头”重挫

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"高压监狱3满天星高压美版",　　新浪科技讯4月30日午间消息，CaoCaoInc．（曹操出行）向港交所主板递交上市申请。华泰国际、农银国际和广发融资（香港）担任联席保荐人。　　曹操出行于2015年由吉利控股集团孵化成立，总部位于苏州。曹操出行的服务涵盖出行服务、车辆租赁、车辆销售及其他。其中，以网约车形式提供的出行服务为主要收入来源。根据弗若斯特沙利文的资料，按总交易价值（GTV）计算，曹操出行在2021年、2022年及2023年位列中国前三大网约车平台。　　曹操出行在2021年开始部署定制车和车服解决方案，随后在2022年开始部署定制车以提供专车服务，并于2023年为惠选服务部署更多定制车。截至2023年12月31日，曹操出行在24个城市运营一支约31000辆车的定制车车队。根据弗若斯特沙利文的资料，这是同行业中国最大的定制车车队。　　受益于吉利汽车集团的规模经济及供应链谈判能力，定制车的部署可实现高成本效益。根据弗若斯特沙利文的资料，曹操出行目前运营的两款定制车枫叶80V及曹操60的估测TCO分别为每公里人民币0.53元及人民币0.47元。与具有电池更换功能的典型纯电动车相比，曹操出行的定制车TCO分别减少了32%至40%。　　招股书显示，自成立以来，曹操出行为累计超过三百万名司机创造了灵活的收入机会，平均每月司机留存率由2022年的68.7%提高至2023年的74.5%。　　过去三年，曹操出行规模稳定增长，盈利能力持续提升。招股书显示，2021年至2023年，公司的收入由人民币72亿元增加至人民币107亿元。2023年，在订单量大幅上涨和车辆销售收入增长的双重推动下，公司的收入同比增长39.8%，毛利率提升至5.8%。2023年第四季度，曹操出行录得5.0%的经调整EBITDA率。　　通过改变出行服务的成本结构，曹操出行提高了单位经济效益，探索出清晰的盈利路径。2022年至2023年，曹操出行已将总用户获取成本占GTV的百分比，从22.1%降低至18.1%，出行服务AOV（客单价）保持稳定的同时，提高用户获取效率。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"高压监狱3满天星高压美版",文|新浪科技原祎鸣“携程抢票？劝退！”今年五一，游客的热情依然火爆，但随之而来的是携程“加速包”的大量客诉。新浪财经发起的一份投票显示，有45%“信不过”加速包，甚至有35%放弃在携程购票，转向在12306官方App上抢票。多位专家都表示，--**--　　文|新浪科技原祎鸣　　“携程抢票？劝退！”　　今年五一，游客的热情依然火爆，但随之而来的是携程“加速包”的大量客诉。新浪财经发起的一份投票显示，有45%“信不过”加速包，甚至有35%放弃在携程购票，转向在12306官方App上抢票。　　多位专家都表示，携程的“加速包”可能没有任何实际效果，12306官方甚至直接将“抢票软件”等特殊手段定义为“抢票牟利”业务。　　而这项业务让携程赚麻了。在过去的2023年，携程财报显示，交通票务业务是营收的“主力军”，斩获184亿元收入，占营收比重四成。　　携程创始人梁建章曾说过，“拿高倍望远镜都看不到携程的竞争对手”。但如今携程的壁垒不再坚固，它不仅面临着大量客诉，还遭遇小红书、抖音、东方甄选等平台的围追堵截。　　“我们已经放弃用携程”　　今年五一抢票难度堪比春运。各地铁路局、火车站公布的数据显示，五一假期，福建、上海、南宁、武汉等地预计发送旅客达478万、425万、460万、近700万人次。　　在这种抢票高峰的节骨眼，携程等OTA平台的“加速包”就成了消费者不得不支付的费用。　　一份由新浪财经发起，538人参与的投票数据显示，仅有占比13%的消费者认可“加速包”的作用，称买了更容易抢到票；另有7%的消费者称虽然用“加速包”也买不到，但其以后仍然会继续买“加速包”。而占比45%的消费者称“加速包”完全没用，不会再买了，甚至有35%的消费者称其已经放弃了携程，选择自己在12306上购票。　　在投票评论区和社交平台上，有不少网友表示“加速包”就是“智商税”。　　也有网友分享了他们在携程买票的经历：　　“千万别用携程抢票，血淋淋的教训！还以为自己看错了，我花了38元选择了VIP抢票服务，但在12306上显示有票的情况下，携程还显示在抢票中，且携程连候补都没有操作，我用了10秒在12306上完成了候补订单，携程一直在道歉，说同时服务的客户太多了。”　　“携程花了正常票价+VIP抢票费用60元+专人抢票25元，结果还不如我手动抢票快，我都抢到了，它还没抢到。”　　此前，在今年春运期间，“12306售空，携程有票”的行为也将携程送上了热搜。据悉，携程给消费者提出了上车补票选项，消费者可以买短途票上车再补票，但是在春运压力大严重超载的情况下仍然存在着风险。　　有专家表示，抢票的加速包不存在任何实际效果，携程等公司不会冒着违规的风险去通过黑客手段提升抢票概率，加速包只是营销而已。　　近日，12306官方直接发文劝告大家不要买“加速包”，其表示，一些平台机构将“五一”火车票供需的矛盾作为赚钱“商机”，采用“抢票软件”等特殊手段，开展“抢票牟利”业务，严重扰乱购票秩序，给旅客个人信息保护和铁路12306系统安全带来风险，有些还严重损害了旅客切身利益。对此，铁路部门将加强对代购、抢票、囤票等行为的实时监测识别，对异常行为采取直接拒绝请求等措施。　　国铁集团表示，根据12306后台数据分析显示，无论旅客是否购买“加速包”，购买成功率是一致的。　　劲旅网总裁魏长仁也告诉新浪科技，目前携程的“加速包”还是一笔“糊涂账”，因为“加速包”也不能保证旅客一定买得到票，“加速包”是用什么样的技术或人工帮消费者抢票也尚未公开，而12306平台也多次公开表示，从未授权任何第三方平台售票，所以在携程上候补和消费者自行候补没有任何区别。　　“壁垒”不再坚固，东方甄选们搅局　　目前，携程仍然是OTA平台中的巨头。财报数据显示，交通票务和住宿预订两项收入占携程总营收的八成，也是携程的两大核心竞争壁垒。　　财报之中，交通票务业务是携程在2023年营收的“主力军”，斩获184亿元收入，占营收比重四成。　　如今，“主力军”业务也出现了隐忧。从交通票务方面来看，随着各航司App、12306App的发展财报之中，以携程为主的OTA平台在购火车、飞机票等方面的优势已经越来越小。且近年来，携程的服务质量屡受质疑，在黑猫投诉平台上，关于“携程”的投诉量为6.7万余起，主要集中在大数据杀熟、捆绑销售等，经常被大众吐槽“吃相难看”。　　而其住宿预订服务也在受到竞品的挤压，最有力的竞争对手当属东方甄选、小红书、抖音等平台。　　举例而言，小红书一直都有着做文旅的野心。2020年，小红书就已经和部分民宿达成合作，小红书直连对方的民宿管理或预订入口，用户可以在站内直接预订民宿。2022年7月，小红书成立旅游公司——璞真乡里（上海）旅游文化有限公司，由小红书科技有限公司100%持股。另根据小红书方面公布的数据，2023年小红书旅游达人数量同比增长672%，旅游专业号同比增长1221%，关于旅游的笔记有2865万篇。　　2023年7月，字节跳动成立了成都海阔天空旅行社有限公司，正式进军酒店旅游业领域。而东方甄选在最近的一年来也在大力发展文旅，其于2023年12月上线了文旅产品，根据公开信息，已有超百家企业与东方甄选敲定了合作意向，产品包括旅游套餐、景点门票、酒店套餐等。　　有业内人士告诉新浪科技，作为巨头，携程最大的优势是住宿、交通票务、景区门票、商旅管理服务等旅游产业链上下游各个环节的极强的议价能力，这需要投入重资产才能做到。　　但竞品的优势是不可忽视的，例如东方甄选的粉丝粘性很强，其也会基于平台的风格设计有文化属性或者溯源地特色的旅游线路。“东方甄选已经形成了稳定的流量池，掌握几条关键旅游线路后，去和沿路的酒店拿协议价没有障碍。”上述业内人士表示。　　此外，小红书、抖音等社交平台有着极大的用户规模，不光可以直接与众多民宿、酒店直接合作，KOL、商家本人也可以在小红书上发布帖子，一些体量不大的酒店完全可以通过小红书平台自行与用户对接，而不需要再通过携程等第三方平台，这样商户便不再需要向携程缴纳佣金，也不用受到携程的种种规则限制，携程的流量将被进一步瓜分。　　据交银国际预计，2023年抖音酒旅的市场占有率将从2%提升到3%，同期携程市占率提升5%（较2019年仍有下滑）。　　在魏长仁看来，大家目前还没有向携程下死手，都是在结合自己的优势来去做自己擅长的事情。但现在酒旅业务和其他不少细分业务的流量都聚焦在短视频平台，携程仍然不能掉以轻心，需要进一步加强内容建设，现在高速增长的平台都是以内容为核心，如果携程的内容生态进一步增强，小红书便很难再夺走携程的用户。　　携程创始人梁建章曾说过，“拿高倍望远镜都看不到携程的竞争对手”，但如今从大环境来看，携程虽然仍然有着巨头的地位，未来发展空间已经严重受限，如何寻求下一个高速增长点是携程必须面临的问题。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：延瑞函

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