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"年轻的母亲1",　　当地时间4月29日，肯尼亚内罗毕以北的一座大坝决堤，冲毁房屋和车辆。当地官员称，事故遇难人数已升至71人。（总台记者李雪薇）　　此前报道　　肯尼亚一大坝决堤已致42人死亡　　当地时间4月29日，肯尼亚一座大坝决堤，冲毁房屋和车辆。　　当地官员称，已有至少42人死亡，另有数十人失踪。目前，救援队正在废墟中挖掘，试图寻找幸存者。当地官员表示，死亡人数可能会进一步上升。　　据负责救灾的地方警察局消息，发生决堤的大坝位于内罗毕以北的一个小镇附近。搜救队已找到超过40具遇难者遗体，当地房屋、道路受损严重，救援正在继续。　　据肯尼亚媒体报道，自3月中旬开始的本轮强降雨在多地引发洪灾，至少有100人因洪灾死亡，另有至少100人受伤或失踪，超过10万人受灾。　　肯气象部门表示，本轮强降雨预计持续至5月6日，该国部分高原地区、东非大裂谷、维多利亚湖盆地等将出现中到大雨。肯政府表示，计划划拨40亿肯先令（约合2960万美元）用于抢险救灾。肯教育部已通知各学校，将原定于29日复课的计划推迟一周。（总台记者李雪薇）

"年轻的母亲1",　　波音公司再被查。　　美国联邦航空管理局当地时间5月6日表示，已对波音787机型展开调查。此次调查将涉及波音是否完成了对787机型的检查以及员工是否可能伪造飞机检查记录。　　受此消息影响，波音股价于盘中跳水，一度跌近3%。　　伪造飞机检查记录？波音回--**--　　波音公司再被查。　　美国联邦航空管理局当地时间5月6日表示，已对波音787机型展开调查。此次调查将涉及波音是否完成了对787机型的检查以及员工是否可能伪造飞机检查记录。　　受此消息影响，波音股价于盘中跳水，一度跌近3%。　　伪造飞机检查记录？波音回复　　美国联邦航空管理局表示，此次调查需要确认某些787机型的机翼与机身的连接是否充分，以及波音员工是否可能伪造了飞机记录。　　在被要求置评时，波音公司提供了4月29日公司787项目负责人斯科特·斯托克发给787组装地南卡罗来纳州员工的一封电子邮件。　　斯科特·斯托克在电子邮件中表示，一名员工报告称看到了787检查测试中似乎存在违规行为。收到报告后，团队迅速审查了此事，并了解到有几个员工没有执行所需的测试，而是将工作记录为已完成，从而违反了公司政策。　　斯科特·斯托克表示，波音公司第一时间就向美国联邦航空管理局报告了这一情况，并根据了解到的情况，正在采取迅速而严肃的纠正行动。　　他补充说：“我们的工程团队经评估认为，这种不当行为不会立即造成飞行安全问题。”　　波音安全文化遭到批评　　据此前消息，波音质量工程师山姆·萨勒普尔于4月份提出有关777机型和787机型的安全问题后，受邀在美国国会听证会作证。他声称这家飞机制造商绝对有对提出安全问题的员工进行报复的文化。　　据山姆·萨勒普尔表示，由于他多次质疑777机型和787机型的安全性，他遭到了一名经理的斥责。另外，他说他发现一根钉子可疑地嵌在他的汽车轮胎上。“我在三年多的时间里提出了这些问题，”他在审查波音公司安全文化的听证会上告诉参议院常设调查小组委员会。“我被忽视了，并且我被告知不要造成麻烦。坦白说，我被告知要闭嘴。”　　“当你尝试提出质量问题时，就会有一种文化……你会受到威胁。我想说的是，这种情况需要改变。”山姆·萨勒普尔补充说。　　麻省理工学院航空师哈维尔·德·路易斯在听证会上作证说，波音公司存在一个全公司范围内的问题，即员工担心发声会遭到报复。哈维尔·德·路易斯是一个专家小组的成员，该小组在2月份发表了一份批评波音公司安全文化的报告。　　哈维尔·德·路易斯表示，他的姐姐是一名联合国口译员，她的姐姐在2019年埃塞俄比亚航空公司运营的737Max飞机坠毁事故中丧生，事故原因是飞机设计缺陷。　　据了解，哈维尔·德·路易斯此前在美国参议院商业、科学和运输委员会举行的另一场听证会上作证说，波音总是强调安全是第一要务，但事实是对比安全，飞机制造产量才是他们更关心的。　　他补充说：“波音管理层要求员工大声提出有关安全的报告，但那些敢说出来的人得到的反馈很少。如果他们坚持这样做，下次加薪、奖金或工作调动时，他们可能会发现自己处于不利地位，甚至更糟。”　　据了解，目前美国联邦航空管理局还加强了对波音摇钱树737Max装配线的监管，以应对1月份发生的事故，当时一架几乎全新的飞机在起飞后不久机身面板就被炸飞。同时对737的产量设定了上限，并命令该公司制定一项全面的计划来解决其质量缺陷。　　此前美国国家运输安全委员会的一份初步报告发现，门板缺少四个用于将其连接到机身的螺栓。同时美国联邦航空管理局的审计发现，波音公司在多个实例中未能满足制造和质量控制要求。　　责编：朱雨蒙　　校对：王朝股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：让恬瑜

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