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"小小水蜜桃免费看",　　1月19日，麻园诗人北美巡演「Clearthedistancebetweenus（远行万里）」官宣开票，此次巡演由“有朋自东方来”主办，走遍北美地区纽约、旧金山、洛杉矶、西雅图、波士顿、奥斯汀等六城，为北美听众带去属于麻园诗人独有的摇滚现场。　　麻园诗人北美巡演官宣开票远行万里奔赴独行的灵魂　　巡演概念“远行万里”取自麻园诗人的同名单曲《远行万里》，乐队在讨论了很多巡演主题之后，还是想要选择用音乐本身说话。“远行万里”代表着麻园诗人万里奔赴北美的巡演之旅，而他们也终究都是人生路上奔忙寻找的远行之人。巡演英文名“Clearthedistancebetweenus”则寓意着跨越万里的相遇，用音乐缩短彼此之间的距离。远行万里，探索边界之外，旅途所见皆是风景。　　从《乐夏3》舞台走向北美真挚的音乐无国界　　去年麻园诗人在《乐夏3》的舞台上脱颖而出，成为当下最热门的乐队之一，自成立十五年以来，麻园诗人终于迎来了属于他们的夏天。这十五年以来，麻园诗人用他们真挚纯粹的表达，以及对音乐的坚持走向全国观众的视野，如今在2024年官宣开启北美巡演，麻园诗人也将走向更广阔的音乐市场，把他们的音乐带到世界上更多的地方。

"小小水蜜桃免费看",3月底，中美航线有望大幅增班。当地时间2月26日，美国交通部发布最新通告，自2024年3月31日起，允许中方航司每周执行--**--　　3月底，中美航线有望大幅增班。　　当地时间2月26日，美国交通部发布最新通告，自2024年3月31日起，允许中方航司每周执行50个中美直航客运往返航班。　　目前，中美之间的航班在依据2023年11月中美双方的通告执行，即中美航司都可以最多执行每周35个往返客运航班。　　不过，3月底的增班后，中美之间的航班量依然远小于疫情前的每周约300班。　　哪些航司可以增班　　根据美国交通部的通告，允许自2024年3月31日起，中方航司每周执行最多50个中美直航客运往返航班。　　通告中认为此举是2024年北半球夏季中美航班正常化的重要一步，并期待与中方进一步合作。　　按照对等原则，美国航司也将被允许最多执行每周50个中美直航客运往返航班。　　据记者了解，目前中美实际执行的航班量是每周66个航班，其中中方航司执飞35个，美方航司执飞31个。也就是说，美方航司尚未用满去年11月获批的额度。　　目前中方航司正在执飞美国的主要是国航、东航、南航、海航、川航、和厦航，预计这些航司都会提交增班申请，而在美国交通部的最新通告中，此前曾执飞过中美航线的首都航空也可以提交航班申请。　　业内人士分析，考虑到不能飞越俄罗斯领空的要求和航司收益，美国的西海岸将是增班的重点，包括旧金山、洛杉矶等。预计未来几天中方航司就会提交增班申请，从而有利于暑假中美票价的下降。　　而随着中美航班的增加，此前居高不下动辄上万的中美航线票价已经回落，尤其是价格洼地洛杉矶和旧金山。　　大幅增加航班难在哪　　在去年年底召开的民航局年度工作会上，民航局长宋志勇就曾明确提到，要推进中美直航航班大幅增加。　　目前，中美之间的航班量依然远少于疫情前，并且恢复速度也远慢于亚洲和欧洲国家。　　根据航班管家的数据，今年年初，中美之间的航班恢复率只有20.1%，中欧恢复率已经达到84.1%，中国到英国，中东等的航班量则已超过了疫情前。　　除了审批节奏的影响，中美航线的恢复速度也受一些外部因素的影响。　　多位行业内人士就对记者透露，目前美国航司的飞行员以及空管等人员配备依然未能恢复到疫情前，此外，美国航司要执行中美航线，仍不准飞越俄罗斯领空，绕开俄罗斯领空飞行，也将增加不少飞行成本和盈利压力。对于美国航司来说，在有限的人力资源下，选择执飞更多更容易赚钱的欧美航线，相较于增加中美航班，对他们来说或许更有利可图。这也是美国航司尚未用满目前的增班额度的重要原因。　　对于绕开俄罗斯领空所带来的飞行时间和成本的增加，民航数据分析师李瀚明对记者分析，往返华东和华南的美西航线基本可以基本不受影响，华东和华南的美东航线去程也不受影响，回程需要绕路10%左右，华北的美国航线则需要多飞约一个京沪线。

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作者：迟恭瑜

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