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"人+床+棉签+冰块+夹子牛奶",　　住建领域反腐工作持续深入，近期已有多地官员相继“落马”。　　住建部近日明确，下一步，住建领域腐败问题集中整治行动将聚焦住房和房地产、城乡建设、建筑业三大业务板块，重点纠治搞“政绩工程”“形象工程”等问题。　　多地住建系统官员被查　　据第一财经记者不完全统计，3月以来，已有吉林省吉林市，广东中山、东莞，安徽黄山、淮南，湖北恩施，云南曲靖，四川自贡、甘孜州康定市，甘肃定西等多省市住建系统官员被查，查处官员逾10名。　　其中，根据“淮南发布”4月初消息，淮南市住建局原党组成员、总工程师时广远已被“双开”。经查，其违反招投标法律法规，安排他人先施工后办理招投标手续；利用职务便利为他人在工程承揽、款项支付等方面提供帮助，并非法收受财物。　　4月29日，“中央纪委国家监委网站”微信公号发布了4月22日-28日期间52起违反中央八项规定精神问题，通报的多起典型案例中涉及住建领域官员。　　比如，西安市通报称，雁塔区曲江街道三兆村城市更新综合改造项目工作专班原办公室主任张立违规收受礼品，违规接受可能影响公正执行公务的宴请。　　根据《中国建设报》4月29日消息，住房和城乡建设部、驻部纪检监察组部署强力推进住建领域群众身边不正之风和腐败问题集中整治，于4月28日组织了远程教育培训会议，会上通报了近期查处的严重违纪违法涉嫌职务犯罪案件情况。　　聚焦“保交楼”截留挪用等突出问题　　住建部副部长姜万荣在前述远程教育培训会议上明确，进一步推进住建领域腐败问题集中整治行动，要在“三聚焦、两紧盯、一结合”上下功夫。　　“三聚焦”即聚焦住房和房地产、城乡建设、建筑业三大业务板块，严肃整治群众反映强烈的突出问题。　　具体来看，一是聚焦房地产市场风险防控、保交楼、保障房建设等，严查以权谋私、贪污侵占、截留挪用等突出问题，为保交楼提供纪律保障和法治保障。　　二是聚焦城市更新、老旧小区改造、市政基础设施设备更新、城市排水防涝提升工程、燃气管网更新改造、历史文化保护传承等，严查骗取资金、弄虚作假、行贿受贿、搞大拆大建等突出问题。　　三是聚焦建筑业转型升级、工程建设项目“双清欠”、房屋市政工程质量安全、资质审批、消防审验等，严查重特大安全事故背后涉及的作风、腐败和责任问题。　　姜万荣还表示，紧盯群众反映强烈的形式主义、官僚主义，重点纠治搞“政绩工程”“形象工程”、执行政策措施“一刀切”、督查检查过多过频、耍官威搞特权等问题。　　查处整治“形象工程”“政绩工程”将聚焦“关键少数”。“中央纪委国家监委网站”微信公号4月21日发布文章称，形式主义、官僚主义问题往往“表现在基层、根子在上面”，必须抓“关键少数”，以上率下开展整治。根据该文章，近期已有贵州省铜仁市人大常委会原副厅长级干部陈代文、江西省上饶市政府原副市长李茂荣，因搞“形象工程”“政绩工程”，被开除党籍。

"人+床+棉签+冰块+夹子牛奶",　　原标题：大连湾海底隧道今天正式通车城市快速路连接南北城区　　历时7年的建设，位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程，今天（5月1日）将正式通车。这个项目主线全长12.1公里，包含海底隧道、山岭隧道各一条，水下立交一座，陆上互通立交四座。　　其--**--　　原标题：大连湾海底隧道今天正式通车城市快速路连接南北城区　　历时7年的建设，位于辽宁大连的大连湾海底隧道和光明路延伸工程，今天（5月1日）将正式通车。这个项目主线全长12.1公里，包含海底隧道、山岭隧道各一条，水下立交一座，陆上互通立交四座。　　其中，海底隧道部分5.1公里，北起大连梭鱼湾地区，南至大连东港商务区，是我国北方地区首条大型跨海沉管隧道。这项工程通车后，对于缓解大连市交通压力、推动大连湾两岸一体化建设，打造环渤海、黄海沿海经济圈，具有重要意义。　　城市快速路连接大连南北城区　　总台记者陶泽文：大连湾海底隧道南岸的出入口，这里是今天海下之旅的起点。在征得了相关管理部门同意之后，我们在这条海底长龙开通之前，带大家抢先体验一下它给城市带来的加速度。　　作为城市快速路的大连湾海底隧道，拥有双向六车道，车辆全程限速为每小时60公里，单日最大车流容积约5万台，为大连南北主城区的人流、物流快速运转，提供了强力支撑。　　刚进入隧道的时候，并没有像平常我们进入公路隧道那样，在视觉上会出现亮度的变化，而且隧道内的灯光好像会自动调整亮度。　　此刻，在大海中央，头上就是30米深的海底，5g信号还是满格。可能这里跟大家想象中的海洋公园的海底长廊是不太一样的，我们看不到外界的海中景色，但此刻一定有不少的鱼儿在管壁外侧畅游。　　这趟海底之旅仅仅花费了5分钟多一点的时间，与传统绕行的出行方式相比，省时省力。　　大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊：大连湾海底隧道整个项目创新点还是有很多的，这里采用了人工智能海底照明系统，通过LED节能变光灯与智能光监测的相互配合，做到了隧道灯光与自然光的适时调节。　　点亮这条“海底长龙”，仅照明灯具就使用了1万余台，铺设电路总长度达42万米。　　大连湾海底隧道有限公司总工程师孙磊：我们整个项目的最核心技术之一，就是沉管隧道的最终接头。　　最终接头是沉管连接的最后一步，也是关键的一步，对隧道的密闭至关重要。大连湾海底隧道采用的是国内首创、世界领先的顶推节段法，通俗地讲就像“拉抽屉”，实现了沉管与陆地现浇段的贯通，安装精度控制在三毫米以内。　　在北岸出口，能看见一个非常显眼的建筑物，那里就是海底隧道的管理中心，也就是整个隧道的智慧大脑。　　大连湾海底隧道有限公司管理中心调度长刘建：我们这套平台使用的是超融合的一体化设计，对隧道日常的运行提供统一管理、集中监控、综合分析等高效智能化服务。在紧急情况出现之后，根据我们的应急预案进行一键启动。第一时间修改我们的情报板、车辆指示器、语音播报，开启风机以及喷淋消防系统。同时，我们也第一时间通知消防、交警、公安、120等各个单位，进行现场处置，保证市民出行的便利与安全。　　世界领先的建造工艺为隧道的建成奠定了基础，智能化管理系统为隧道的通车运行保驾护航。创新赋能，向海问路，大连湾海底隧道将为滨城未来注入新动能。关键字:

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作者：葛海青

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