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"女生的小坤坤的图片",　　来自：华尔街见闻　　本周，亲自前来中国推动FSD入华力挽狂澜之后，马斯克再一次展现出了旋风般的执行力——从北京回美国的飞机落地后半天内（美国当地时间周一深夜），马斯克突然解散了特斯拉整个超充团队，涉及全球数百名员工，包括在特斯拉工作六年的全球超充高级总监丽贝卡·蒂努奇（RebeccaTinucci）。　　这一决定不仅令整个行业陷入了困惑和动荡，他们认为充电站是特斯拉的主要优势之一，也让那些一直与特斯拉在充电设施建设方面保持合作关系的企业和承包商感到了前所未有的不确定性。　　整个超充团队无人幸免　　据报道，周二一早，部分特斯拉超充部门员工醒来就发现自己已被锁在公司系统之外，只能通过个人邮箱获知被解雇的消息。　　据知情人士透露，此次裁员范围之广泛令人咋舌。从高管到负责销售的员工，再到现场负责监管工地施工的管理人员，无一幸免。这无疑让众多与特斯拉在充电站建设方面存在合作关系的企业陷入了迷惑和担忧，他们对特斯拉未来在超充领域的规划一无所知。　　特斯拉多年来一直是美国电动车充电网络建设的佼佼者，在短短几年时间里就在全美范围内建成了覆盖面最广、建设和运营能力最强的充电网络。特斯拉超级充电站是美国唯一的全国性充电网络，被视为推动公众接受电动车的关键一环，如果特斯拉现在开始大幅削减在这一领域的投资，那么整个美国电动车市场的发展就将遭受重挫。　　根据EVAdoption公司的数据，截至今年3月，特斯拉超充站数量增长了约19%，达到1526个，是第二名的四倍多。　　对于此次突如其来的大裁员，受影响的员工似乎感到猝不及防。有被裁员工透露，尽管公司目前的经营环境的确严峻，但充电网络业务一直被视为公司的重点发展方向之一。　　据媒体报道，就在四月中旬，特斯拉超级电池Megapack业务负责人MikeSnyder还曾在内部邮件中透露，马斯克认为超充网络对特斯拉的未来非常关键。　　供应商懵了快签合同的时候联络人被裁　　尽管马斯克随后在社交媒体上发文称，公司仍在计划继续扩大超级充电站网络，只是新站点的开建速度将放缓，更多精力将用于提高现有站点的可靠性。但这一解释并未能消除业内人士的疑虑。　　一些正在与特斯拉就新建充电站点进行谈判的地产公司和开发商对于公司是否真的有诚意继续大规模投资充电网络表示了质疑。他们担心一旦特斯拉真的大幅减缓了充电网络建设步伐，那么整个行业的发展进程也将因此受阻。　　对于整个电动车行业而言，特斯拉此次在充电网络建设方面放缓脚步的决定无疑是一记沉重的打击，这也加剧了行业的不确定性。去年由于一波短暂的电动车销售热潮，令不少车企一度供不应求。然而，数月之后，由于销量放缓，包括通用、福特在内的传统车企就纷纷削减了电动车产能计划，转而加大了对混合动力车型的投放力度。　　在供给端产能过剩的同时，制约电动车销售增长的另一个重要原因在于目前电动车基础设施建设的滞后，使得消费者对于能否随时随地方便地为电动车充电感到无法放心。一个覆盖面广、充电速度快、网络稳定可靠的充电网络对于吸引消费者采纳电动车至关重要。而此前，特斯拉超级充电站曾被寄予厚望，但眼下，这家龙头企业不仅要大幅放缓充电网络的扩张步伐，就连负责运营的团队也遭遇了严重冲击。　　在电动车行业发展放缓、整体低迷的大环境下，特斯拉突然收紧在充电基础设施建设方面的投资力度，无疑如同给行业当头泼了一盆冷水。一些专门从事电动车充电推广的机构对此表示失望，他们担心特斯拉在超充业务上的收缩会在短期内造成市场动荡，打击整个美国电动车充电网络完善进程。　　与此同时，也有一些从事充电基础设施建设的公司则认为，特斯拉放缓步伐，或许会为其他公司进入这一领域创造机会，从长远来看有利于形成更加健康有活力的行业竞争格局。　　但对于一些原本与特斯拉在建设充电站点方面存在合作关系的企业而言，特斯拉硬核的裁员步伐，无疑让他们感到了极大的不确定性和信任危机。　　一家开发商对媒体表示，他们在与特斯拉就租赁纽约皇后区的一个超充站进行了七、八个月的谈判，本来已经快要签约，但在周二凌晨四点突然收到消息称，参与项目的团队已经被解散，特斯拉也没有派人与他联络如何推进后续的工作。　　一家在得克萨斯州为特斯拉建设超充站的供应商，突然被告知与他们合作的二十多名员工都已离职，此前通讯的邮件地址转为“无效”，特斯拉同样没有和他们联系，商讨后续合作的事宜。　　有开发商直言，特斯拉这种反复无常、缺乏可信度的做法，让他们很难再将其视为一个值得信赖的合作伙伴。　　风险提示及免责条款　　市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"女生的小坤坤的图片",[#特斯拉回应FSD入华#：目前还没有时间表]新京报贝壳财经讯（记者林子）4月28日，对于市场近期关注的特斯拉完全自动驾--**--　　[#特斯拉回应FSD入华#：目前还没有时间表]新京报贝壳财经讯（记者林子）4月28日，对于市场近期关注的特斯拉完全自动驾驶（Full-SelfDriving，以下简称“FSD”）入华的消息，特斯拉方面回应称，目前FSD入华还没有时间表。　　4月28日，特斯拉CEO马斯克来到中国，特斯拉官方微博先后两次发声，提到了加速自动驾驶技术落地。　　　　此前报道　　马斯克突然来华引关注，英媒：意在推动特斯拉旗下FSD系统在华落地（环球网）　　[环球时报特约记者甄翔]特斯拉首席执行官马斯克28日突然开启新一次访华之旅，此访前马斯克方面并未透露有关信息。路透社28日援引有关航班跟踪网站的信息首先报道了这一消息，称马斯克所乘的私人公务机于当天下午落地北京首都国际机场。中国国务院总理李强28日下午在钓鱼台国宾馆会见了马斯克。李强表示，特斯拉在中国的发展堪称中美经贸合作的成功范例。外资企业是中国发展不可或缺的重要的参与者、贡献者，中国的超大规模市场将始终向外资企业敞开。据央视新闻报道，马斯克此次系应中国贸促会邀请访华，中国贸促会会长任鸿斌当天下午会见了马斯克。　　据路透社28日报道，马斯克此次访华意在推动特斯拉旗下的完全自动驾驶（FSD）系统在华落地，并寻求中方许可，以将特斯拉在中国境内收集的汽车驾驶数据传输至国外用于自动驾驶算法训练。公开信息显示，根据中国监管部门要求，特斯拉自2021年以来在华收集的所有驾驶数据目前均存储于上海，且未将任何数据传输至美国。本月早些时候，马斯克曾在社交平台X上宣称将“很快”向中国用户推出FSD技术。有业内专家指出，中国交通状况比其他市场更为复杂，中国道路上的行人和自行车骑手更多，这种情境下的驾驶数据对加速培训智能驾驶算法至关重要。　　在到访中国前一周左右，马斯克宣布推迟访问印度的计划，当时他给出的理由是特斯拉公司的业务繁忙、自己脱不开身。《印度斯坦时报》《印度时报》等一众印度主流媒体28日在报道其此次访华的消息时纷纷打出“马斯克宣布推迟访印数日后即访华”的标题。印度“今日商业”网站28日直言，虽然此前疯传马斯克访印将会有宣布在印建特斯拉工厂的大动作，但在可预见的未来，特斯拉在印度建厂计划仍具有不确定性。   　　有媒体注意到，马斯克此次访华正值北京国际车展。特斯拉虽然延续了前几年的传统并未参展，但根据社交媒体上流传的采访视频，马斯克在抵达中国后表示，“很高兴看到中国电动汽车取得进步，未来所有汽车都将实现电动化”。路透社还关注到，美国传统汽车产业巨头通用汽车的首席执行官博拉也不宣而至，26日突然来到北京国际车展参观。点击进入专题：

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作者：多听寒

媒体：能否将调休选择权交给劳动者自己

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