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"男生把坤坤放女生坤坤里-MBA智库-简谱",　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　5月5日，（603778）、（300377）两家上市均宣布公司董事长获解除留置。其中，国晟科技董事长吴君仍被公安机关采取监视居住措施，公司强调所涉及事项和公司无关。　　国晟科技董事长仍被监视居住　　留置接近半年，国晟科技于5月5日宣布，董事长吴君已获解除留置。公司接到控股股东国晟能源股份有限公司及吴君家属的通知，淮安市淮安区监察委员会解除对吴君的留置措施；同时，吴君被公安机关采取监视居住措施，所涉及事项和公司无关。　　监视居住是刑事诉讼法规定的一种强制措施，其目的是保障诉讼顺利进行。国晟科技强调，目前公司日常经营运作正常，公司董事会及管理层将确保公司及各项经营活动正常进行。　　回顾案情，早在2023年11月2日，吴君即被采取留置措施，以配合淮安市监委协助调查，公司董事会办公室于同月4日知悉上述情况。　　不过，直至2024年1月28日，为回应舆情，国晟科技方面才披露这一事项称：吴君虽被留置，但仍能够正常履行职责，对公司重大事项做出指示，签署董事会重要文件和其他应由公司法定代表人或董事长签署的文件。　　在2023年12月1日，吴君未出席和主持2023年第八次临时股东大会，国晟科技还披露公告称，董事长未出席会议系公务原因。　　在留置信息披露后的10个交易日里，国晟科技股价出现大幅波动，累计跌幅超24%，其间振幅达40%。　　上交所已在4月30日宣布，就此事向国晟科技以及公司董秘予以监管警示，并要求公司方面进行整改。　　上交所指出，公司未及时披露公司实际控制人、董事长被有权机关实施留置的重大事项，相关信息披露不及时、不准确、风险提示不充分，可能影响投资者预期。　　在吴君被留置期间，国晟科技于4月27日披露的年报、一季报均报亏损。其中，2023年年度，国晟科技亏损6888万元，2024年第一季度续亏4878万元。国晟科技称，业绩下滑主要系报告期内光伏板块市场下行、销售单价下降所致。　　值得注意的是，2023年度是吴君入主国晟科技的第一年，也是其履职董事长的第一年，也是上市公司主营业务由园林行业发展为“园林+光伏”双主业的第一年。同在吴君被留置期间，国晟科技于11月28日实施证券简称变更——由“乾景园林”变更为“国晟科技”。　　同5月5日，国晟科技宣布中标“中广核烟台招远400MW海上光伏项目（HG30）项目光伏组件采购项目”，中标总价不低于5亿元。公司预计将对公司2024年度及后续年度经营业绩产生积极影响。　　赢时胜董事长已正常履职　　同日，赢时胜宣布实际控制人之一、董事长唐球于2024年5月1日被辽宁营口纪检委解除留置措施，现已能正常履行公司法定代表人、董事长的职责，目前公司生产经营活动一切正常。　　回顾前情，赢时胜于2023年12月18日发布公告，称唐球已被留置，原因是配合协助调查有关事情。赢时胜次日发布《保持正常经营及保障服务水准》称，公司有能力有信心有行动安排好各项生产经营工作，保持对客户的各项业务技术服务水平并不断进行努力提升。　　一方面，赢时胜强调，唐球最近几年主要主持公司发展方向、战略决策等方面工作，而软件产品研发、实施及技术服务、销售及市场、人力资源、行政管理、财务等各方面的管理工作，均由总经理、董事李跃峰带领高管团队根据公司内控制度和各项授权负责管理。另一方面，宣布由李跃峰代为履行董事长、法定代表人职务，同时授权其代表公司对外签署相关文件。　　在唐球被留置期间，赢时胜于4月27日披露的财报显示，2023年，赢时胜实现营业总收入15.92亿元，同比增长16%；归母净利润6763.61万元，同比增长约10%；公司拟向全体股东每10股派现0.4元（含税）。赢时胜在财报中再次重申，暂未知悉唐球留置调查的进展及结论。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"男生把坤坤放女生坤坤里-MBA智库-简谱",来源：新京报 招股书显示，吉利控股集团董事长李书福及UgoInvestmentLimited为公司的控股股东。又有出行企业冲刺港交所。4月29日，曹操出行向港交所递交招股书，公司位列中国网约车平台前三名，公司2021年-2023年--**--　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　来源：新京报 　　招股书显示，吉利控股集团董事长李书福及UgoInvestmentLimited为公司的控股股东。　　又有出行企业冲刺港交所。4月29日，曹操出行向港交所递交招股书，公司位列中国网约车平台前三名，公司2021年-2023年年度亏损近70亿元；曹操出行2023年12月订单合规率为85.6%。吉利集团是公司最大供应商，近三年采购金额近33亿元。　　近年来，出行企业迎来上市周期，不断有出行企业冲刺港股。今年2月，嘀嗒出行“五闯”港交所，如祺出行3月也再度递交招股书。两位先行者尚未成功上市，曹操出行港股上市能否如愿，实现“说曹操，曹操就到”？　　三年亏损近70亿元，订单合规率为85.6%　　4月29日，曹操出行向港交所递交招股书。曹操出行创立于2015年5月，原名“曹操专车”，是吉利控股集团布局的网约车业务。2022年以来，曹操出行多次传出上市消息，公司多以“不予置评”回复。　　招股书显示，曹操出行收入由2021年的72.53亿元增加至2023年的106.68亿元。出行服务收入是构成总收入的重要部分，2021年-2023年分别占营收比96.3%、97.9%及96.6%。　　公司平台客单价分别为24.1元、23.2元、27.3元；毛利率由2021年的-24.4%上升至2023年的5.8%。2023年第四季度经调整EBITDA率5.0%。　　不过，曹操出行2021年-2023年度亏损分别为30.07亿元、20.07亿元、19.81亿元，合计三年年度亏损近70亿元；年度经调整亏损分别为29.59亿元、16.51亿元、9.66亿元，合计三年年度经调整亏损近56亿元。　　根据弗若斯特沙利文的资料显示，按GTV（总交易价值）计算，2021年至2023年曹操出行位列中国网约车平台前三名。活跃司机总数分别为45万人、60万人、70万人。　　当前，中国网约车平台竞争激烈，以GTV计，行业第一大平台拥有75.5%的市场份额，其后为若干主要参与者。以2023年的GTV计，市场前五大参与者共占90.6%的市场份额。　　曹操出行2019年将运营重点从高端服务转移至平价服务，从2021年开始专注于定制车和车服解决方案。从2022年开始部署定制车以提供专车服务，并于2023年为惠选服务部署更多定制车。　　截至2023年12月31 日，曹操出行在中国24个城市运营一支约3.1万辆定制车的车队，包括超1.8万辆枫叶80V，及超1.2万辆曹操60的车队。曹操出行2021年-2023年订单量分别为3.70亿、3.83亿、 4.48亿。　　近年来，聚合平台在共享出行行业中的重要性日益提升。根据弗若斯特沙利文的资料，通过聚合平台履行的网约车订单比例由2018年的3.5%增至2023年的30.0%，预计到2028年将进一步增至49.0%。　　招股书显示，2021年-2023年，分别有23.09万辆、21.62万辆及30.73万辆汽车接受了曹操出行品牌的订单，其中5.31万辆、3.42万辆及4.82万辆汽车尚未取得运输证，分别占车辆总数的23.0%、15.8%及15.7%。　　同期，分别有23.00万名、21.35万名及30.51万名司机接受了曹操出行品牌的订单，其中6.21万名、3.84万名及4.79万名司机尚未取得网约车驾驶许可证，分别占司机总数的27.0%、18.0%及15.7%。　　网约车行业合规化十分重要，也是港股上市的主要指标。当前，不合规属全行业的问题。根据交通运输部的数据，2023年12月，曹操出行的订单合规率为85.6%，根据弗若斯特沙利文的资料，2023年行业平均水平约为67%。　　吉利集团是最大供应商，近三年采购金额近33亿元　　吉利集团出行版图多点开花，除了曹操出行之外，还有礼帽出行、耀出行、幸福千万家等子品牌。曹操出行的营运主体是杭州优行，2024年3月，杭州优行与礼帽出行及浙江翼真订 立股权转让协议，将礼帽出行全部股权转让予杭州优行。　　截至2023年12月31日，杭州优行及礼帽出行已在35个城市设立42家汽车附属公司以持有车辆。礼帽出行及其附属公司贡献的收入占集团2023年度的收入约0.8%，而礼帽出行及其附属公司的总资产占集团截至2023年12 月31日的资产约4.5%。　　近年来，曹操出行内部变动颇大，原董事长刘金良创立幸福千万家；公司一度传出裁员，不过曹操出行对此予以否认。此外，易到用车创始人周航一度成为公司董事长，目前公司工商信息已无“周航”。　　2022年，有消息称滴滴出行将并购曹操出行。随后，曹操出行回应新京报贝壳财经记者表示，该传言为不实消息，曹操出行无任何与此相关的意向或举动。　　该消息之所以传出或源于曹操出行当时急于寻找发展资金，以及2021年下半年，曾在滴滴专车事业部担任总经理负责代驾、专车和区域网约车业务的龚昕出任曹操出行总经理一职。　　招股书显示，2017年至2021年，曹操出行进行了三轮融资，其中A轮融资1亿美元、A1轮融资3.5亿美元，B轮融资18亿美元，融资前估值170亿美元。　　不过，曹操出行2021年9月宣布完成B轮融资，金额为38亿元。投资方分别为苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司、东吴创新资本。　　招股书显示，吉利控股集团董事长李书福及UgoInvestmentLimited为公司的控股股东。IPO前，李书福旗下UgoInvestmentLimited持股83.9%，相城相行创投持股7.4%，三川基金持股4.3%，农银投资（苏州）持股1.6%。　　吉利集团是公司最大的汽车供应商，2021年-2023年采购金额分别为2.32亿元、14.62亿元、15.78亿元，三年采购总额为32.72亿元。吉利集团亦是公司五大客户之一。2021年-2023年，销售额分别为 2380万元、2150万元及1.05亿元，公司向其提供网约车服务。 　　值得注意的是，招股书显示，滴滴出行原高级副总裁、城市运输与服务事业群原CEO付强担任公司独立董事。2023年3月，付强从滴滴离职后，有报道称其加入满帮集团。不过，付强从2024年3月起在至像科技担任首席执行官。　　2021年，曹操出行发布了N立方战略，确立了NewCar（定制车）、NewPower（新能源）、NewEcosystem（新生态）三大发展支点。2023年1月，曹操出行与吉利集团成立曹智公司，专门运营曹操汽车品牌。2021年-2023年，曹操出行研发开支分别为1.73亿元、2.25亿元及3.40亿元。　　出行企业竞相奔向港股　　曹操出行并不是首家向港交所递交招股书的出行企业。2020年10月8日，嘀嗒出行首次向港交所递交招股书。2021年4月，嘀嗒出行再次向港交所递交招股书。此后，申请材料每6个月失效后，嘀嗒出行分别在2023年2月、2023年8月、2024年2月重新递交招股书。　　2021年至2023年，嘀嗒出行的收入分别为7.81亿元、5.69亿元、8.15亿元；其中，提供顺风车平台服务的收入分别为6.95亿元、5.15亿元、7.74亿元，收入占比从89%提高至95%。　　2020年至2023年，嘀嗒出行提供顺风车平台服务的毛利率分别为86.7%、85.4%、79.5%、75.9%。经调整利润净额（非国际财务报告准则计量）分别为2.38亿元、0.85亿元及2.26亿元。　　2023年8月，如祺出行向港交所递交招股书。今年3月，如祺出行二度向港交所递交招股书。2021年-2023年，如祺出行营收分别为10.14亿元、13.68亿元、21.61亿元，来自出行服务的收入占比分别为99.9%、91.3%、84.0%。　　网约车行业烧钱，如祺出行毛利率分别为-24.2%、-10.7%、-7.0%；经调整净亏损（非国际财务报告准则计量）分别为6.69亿、5.31亿、5.41亿。作为区域性网约车平台，如祺出行压力较大。　　近年来，出行企业纷纷寻觅资本市场。不过，出行平台的合规性、信息监管等因素一定程度上影响了企业上市进程。目前，嘀嗒出行已“五闯”港交所，如祺出行也两度递交招股书。按此情形，曹操出行想登陆港交所，或也需多“敲”几次港交所大门。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：师傲旋

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编 审：阮飞飙

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